“Seppure provata dal duro colpo inflitto dalla pandemia al settore crocieristico, Cagliari Cruise Port ha dimostrato ancora una volta la propria solidit\u00e0 mantenendo la propria posizione nel mercato mediterraneo, come dimostrato anche dai dati dell\u2019Italian Cruise Watch 2021.<\/p>\n
Fra i primi porti ad aver ripreso l\u2019attivit\u00e0 nel 2020 ospitando gli scali di Costa Diadema, Costa Smeralda e MSC Grandiosa, anche grazie ai rigorosi protocolli anti Covid-19 premiati dal WTTC (World Travel & Tourism Council), Cagliari Cruise Port chiude il 2021 con 47 calls e circa 60.000 passeggeri, ma soprattutto con una programmazione 2022 che lascia intravedere risultati non lontani da quelli del periodo pre-crisi.<\/p>\n
L\u2019attivit\u00e0 operativa riprender\u00e0 il 21 gennaio con l\u2019arrivo della nave da crociera Amera dell\u2019armatore tedesco Phoenix Reisen, per poi proseguire fino a dicembre con un calendario che prevede 121 scali di 27 diverse compagnie armatrici.<\/p>\n
Un ruolo decisivo sar\u00e0 svolto dalla nuova nave di Costa Crociere, la Costa Firenze, che scaler\u00e0 il porto di Cagliari per ben 33 volte da aprile a novembre, mentre al secondo posto si trova un nuovo e attesissimo armatore, Virgin Cruises che, dopo l\u2019Educational organizzato da Cagliari Cruise Port nel 2019 con il supporto del Comune di Cagliari, ha confermato il capoluogo sardo nel suo itinerario inaugurale nel Mediterraneo con 11 toccate della Valiant Lady.<\/p>\n
Nonostante i dati illustrino una ripresa, a preoccupare \u00e8 la situazione normativa italiana riguardante il settore crocieristico: infatti, le leggi che nel 2020 hanno consentito all\u2019Italia di essere una delle prime nazioni a riaprirsi al traffico di navi crociere, hanno portato nel 2021 a un severo contenimento dell\u2019esperienza del crocierista, soprattutto rispetto alle altre destinazioni mediterranee, nonch\u00e9 alla difficolt\u00e0 da parte delle Cruise Lines di inserire i porti italiani all\u2019interno di itinerari internazionali.<\/p>\n
Fra le varie limitazioni, infatti, \u00e8 presente per i passeggeri l\u2019obbligo di escursioni a terra solo se organizzate e gestite dalla Compagnia, con la conseguente impossibilit\u00e0 di visitare liberamente la destinazione. I diversi porti di scalo, inoltre, secondo l\u2019art. 53 del D.P.C.M. 02.03.2021, devono essere ubicati nei Paesi di cui agli elenchi A, B e C, costantemente aggiornati, pena l\u2019impossibilit\u00e0 per le navi di fare scalo.<\/p>\n
Tutto ci\u00f2 ha comportato non solo la cancellazione di numerose toccate nel porto di Cagliari nel 2021, ma anche una inedita volatilit\u00e0 della programmazione da parte delle Compagnie. Se infatti, prima del 2020, i calendari venivano definiti e confermati con almeno due anni di anticipo, ora il deployment delle flotte subisce rivisitazioni quasi settimanali, anche a seguito dell\u2019andamento epidemico nei Paesi di destinazione o nei Paesi di provenienza degli ospiti. Il calendario 2022 degli arrivi di navi da crociera di Cagliari non fa eccezione, mostrandosi ancora oggi, a poche settimane dall\u2019avvio della nuova stagione, con molte incertezze.<\/p>\n
Ci\u00f2 malgrado, Cagliari Cruise Port procede col suo percorso di crescita e, nel suo programma 2022, include sia i progetti per il miglioramento ecosostenibile delle infrastrutture portuali, in linea con le certificazioni ISO 9001 e 14001 recentemente conseguite, sia iniziative di carattere culturale, confermando la propria partecipazione alla promozione del progetto \u201cAnagata\u201d di Sardegna Teatro.<\/p>\n
Il General Manager di Cagliari Cruise Port, Antonio Di Monte, commenta: \u201cLa ripresa delle operazioni prosegue, anche se con rallentamenti e continui cambi di percorso. Cagliari Cruise Port \u00e8 sempre rimasta vigile, attenta ai vari mutamenti del mercato e pronta a cogliere ogni nuova opportunit\u00e0 nel Mediterraneo, dimostrando non solo grandi capacit\u00e0 di adattamento, ma anche l\u2019apprezzamento degli armatori per i servizi offerti dallo scalo, testimoniato dalle calls effettuate in questo ultimo biennio e programmate per il futuro. L\u2019obiettivo a breve termine \u00e8 tornare ai livelli di traffico degli anni precedenti alla crisi, facendo tesoro di quanto appreso in questa delicata fase e promuovendo un\u2019azione coordinata ed armonica da parte delle Istituzioni ed Autorit\u00e0 locali finalizzata a consolidare l\u2019immagine di Cagliari come destinazione crocieristica privilegiata nel Mediterraneo Occidentale\u201d.<\/p>\n
\u201cNonostante un 2020 drammatico, che ha visto il quasi azzeramento delle toccate nave a livello mondiale \u2013 dice Massimo Deiana, Presidente dell\u2019AdSP del Mare di Sardegna – il porto di Cagliari ha saputo mantenere acceso il faro e, ponendosi come approdo sicuro nelle nebbie della pandemia, ha tenuto in piedi il complesso sistema sardo in un mercato fisiologicamente volubile come quello crocieristico. L\u2019effetto di questa resilienza, nonostante tutte le difficolt\u00e0 e limitazioni dettate dai protocolli sanitari, ha portato nell\u2019anno in chiusura una ripresa incoraggiante, seppur timida, che ha spinto alla ripresa anche gli altri scali isolani. In questa fase cruciale dobbiamo necessariamente guardare avanti con ottimismo, forti di previsioni, quali quelle dell\u2019anno alle porte, che ci avvicinano gradualmente ai livelli pre-covid e a quel tanto atteso ritorno alla normalit\u00e0 del 2023\u201d.<\/p>\n
L\u2019Assessore alle Attivit\u00e0 Produttive, Turismo e Promozione del territorio del Comune di Cagliari, Alessandro Sorgia, afferma: “”L’amministrazione Comunale di Cagliari ed il mio Assessorato hanno lavorato fianco a fianco a Cagliari Cruise Port anche e soprattutto nei momenti di difficolt\u00e0 causati dalla pandemia, con l’obiettivo di tornare nel pi\u00f9 breve tempo possibile a quegli importanti livelli di traffico che con grande impegno erano stati raggiunti prima del 2020. Questa amministrazione comunale ha tutto l’interesse affinch\u00e9 la nostra citt\u00e0 possa avere un posto di rilievo tra le varie destinazioni crocieristiche del Mediterraneo, motivo per cui continueremo a lavorare con il massimo coinvolgimento con tutti gli attori della rete””.<\/p>\n
L\u2019Assessore al Turismo, Artigianato e Commercio della Regione Autonoma della Sardegna, Giovanni Chessa, dice: \u201cIl ruolo delle crociere \u00e8 molto importante non solo per il mercato turistico isolano, ma anche per il tessuto economico delle citt\u00e0 che accolgono i crocieristi. Purtroppo, l’emergenza sanitaria, e soprattutto l’applicazione di alcune norme restrittive, ha determinato grosse difficolt\u00e0 organizzative per chi ha visto improvvisamente rivoluzionata la propria programmazione. \u00c8 necessario ascoltare le esigenze delle compagnie per valutare come la politica possa intervenire per consentire, sempre nel rispetto delle prescrizioni sanitarie, la ripartenza di una programmazione adeguata\u201d.<\/p>\n
Dalla fine del 2016, Cagliari Cruise Port \u00e8 entrata a far parte del network di Global Ports Holding (GPH), il pi\u00f9 grande operatore indipendente di terminal crociere al mondo, con una presenza consolidata nelle regioni dei Caraibi, del Mediterraneo e dell\u2019Asia-Pacifico. Grazie alle recenti acquisizioni e ad una crescita incessante, GPH gestisce attualmente 21 porti crociere in 14 diversi Paesi e continua a crescere costantemente, fornendo servizi a 14 milioni di passeggeri e raggiungendo annualmente una quota di mercato del 24% nel Mediterraneo.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
“Seppure provata dal duro colpo inflitto dalla pandemia al settore crocieristico, Cagliari Cruise Port ha dimostrato ancora una volta la propria solidit\u00e0 mantenendo la propria posizione nel mercato mediterraneo, come dimostrato anche dai dati dell\u2019Italian Cruise Watch 2021. Fra i primi porti ad aver ripreso l\u2019attivit\u00e0 nel 2020 ospitando gli scali di Costa Diadema, Costa […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5524,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","class_list":["post-5880","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cagliaricruiseport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/news\/5880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cagliaricruiseport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/cagliaricruiseport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cagliaricruiseport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cagliaricruiseport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cagliaricruiseport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cagliaricruiseport.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}